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En 1874, la [[Gare Saint Roch]] fut ouverte ; elle était desservie par la ligne Paris-Boulogne-sur-Mer : une porte d'entrée pour les amiénois vers les stations balnéaires de la Manche. Dans la seconde partie du XIXème siècle, le percement de rues adjacentes : [[rue de l'Abbaye]], [[ rue Blin de Bourdon]]... permit l'urbanisation de ce faubourg puis dans sa continuité, du [[faubourg de Hem]]. Le [[parc de la Hotoie]] s'est maintenu dans son plan originel au milieu de ce nouveau tissu urbain. | En 1874, la [[Gare de Saint-Roch]] fut ouverte ; elle était desservie par la ligne Paris-Boulogne-sur-Mer : une porte d'entrée pour les amiénois vers les stations balnéaires de la Manche. Dans la seconde partie du XIXème siècle, le percement de rues adjacentes : [[rue de l'Abbaye]], [[rue Blin de Bourdon]]... permit l'urbanisation de ce faubourg puis dans sa continuité, du [[faubourg de Hem]]. Le [[parc de la Hotoie]] s'est maintenu dans son plan originel au milieu de ce nouveau tissu urbain. | ||
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La Hotoie, était une vaste prairie cernée de fossés pour en interdire l'entrée au bétail, créée au XIIIème siècle. Au sud Saint Roch fut une zone de quarantaine pour les pestiférés où l'on construisit un hôpital : la Maison de Santé de Saint Roch.
En 1874, la Gare de Saint-Roch fut ouverte ; elle était desservie par la ligne Paris-Boulogne-sur-Mer : une porte d'entrée pour les amiénois vers les stations balnéaires de la Manche. Dans la seconde partie du XIXème siècle, le percement de rues adjacentes : rue de l'Abbaye, rue Blin de Bourdon... permit l'urbanisation de ce faubourg puis dans sa continuité, du faubourg de Hem. Le parc de la Hotoie s'est maintenu dans son plan originel au milieu de ce nouveau tissu urbain.
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